先确认这票货怎么走
红海相关航线是否绕行，需要按承运人、服务和具体航次确认。不要仅凭“欧地线”、服务代码或旧新闻，向客户承诺运输路径和到港时间。
2026-09-07 维护说明： 本页已撤去原文中“多数船司维持绕行”、统一增加 10～14 天、指数涨跌归因等缺少对应证据的结论。这里提供业务核对方法，不提供实时航行安全判断。
官方历史通知能说明什么
Maersk 2026-03-01 通知曾就 ME11、MECL 服务说明绕行好望角的安排。它证明的是该承运人在该日期公布的安排，不能推广成所有船司在今天的状态，也不能替代本票订舱确认。
订舱前留下一张核对记录
以下是本站整理的工作清单，具体操作以公司流程和承运人回复为准。
| 项目 | 要取得的确认 | 发现不一致时 | |---|---|---| | 承运人、服务、船名航次 | 订舱号对应的最新船期及查询时间 | 请订舱代理书面核对 | | 路径及中转 | 是否绕行、是否新增中转、连接船是否确定 | 更新运输安排，标注未确定部分 | | ETD、ETA | 新旧预计时间及港口、时区 | 计算本票时间差，不套用统一增加天数 | | 截止节点 | SI、VGM、进港等各自截止时间 | ETD 变化不代表截止时间自动顺延 | | 费用 | 项目、币种、单位、适用条件及报价有效期 | 先核对书面依据，不凭绕航自行加费 | | 客户交付 | 客户要求日期与当前预计到港的差距 | 提供可确认的方案及下次更新时间 |
示例：只收到一封改船邮件
假设原预计到港日是 9 月 20 日，改船后显示 9 月 27 日，但中转连接船尚未确定。可以向客户说明“目前预计晚 7 天，中转仍待确认”，同时约定下一次反馈时间。不能把这个模拟差值当成红海绕行的固定影响，也不能保证 9 月 27 日一定到港。
装船后怎样跟进
保存每次船期查询时间和承运人通知，按公司约定频率核对关键节点。出现变化时，分别记录已确认事实、待确认事项和责任人，参照船期延误沟通向客户更新。
费用问题可参照海运报价费用组成；船期与截止节点的交接可参照订舱确认检查清单。本文状态仍为待复核，来源查阅不等于对实际航次或费用责任作出审核。