海运费没有一条可以套用所有航线的固定公式。复算时先确认运输方式和计费单位，再把基本运费、本地费、附加费及异常费用分开。报价没有写明币种、单位、有效期和包含范围时，暂时不能算出可靠总价。
先看报价按什么单位收费
常见单位包括：
| 单位 | 常见写法 | 复算时要确认 | |---|---|---| | 每箱 | per container、per 20GP、per 40HQ | 箱型、箱量、是否每种箱型价格不同 | | 每计费吨 | W/M、RT、WMU | 重量与体积怎样换算、取大规则、最低收费和进位规则 | | 每票或每提单 | per shipment、per B/L | 分单后数量是否变化、是否已经包含在其他项目中 | | 每天 | per day | 起止事件、免费期、自然日还是工作日 | | 按实发生 | at cost、subject to actual | 收费主体、凭证、适用条件和确认时间 |
先把每项费用归到正确单位，再做乘法。费用名称相同不代表计费口径相同，代码释义可继续查看海运附加费速查。
整箱 FCL 怎么复算
整箱基本海运费通常按箱型和箱量计算：
基本海运费 = 对应箱型单价 × 该箱型箱量
如果一票货同时有不同箱型，需要分别计算后汇总。文件费可能按票或按提单收取，码头操作费可能按箱收取，不能把所有费用都乘以箱量。
模拟算例：两只箱、一份提单
以下价格完全虚构，只演示复算方法，不代表任何航线现行价格。
| 项目 | 单价 | 数量 | 小计 | |---|---:|---:|---:| | 基本海运费 | 1,000 美元/箱 | 2 箱 | 2,000 美元 | | 起运港操作费 | 800 元/箱 | 2 箱 | 1,600 元 | | 文件费 | 300 元/提单 | 1 份 | 300 元 |
已知范围合计为 2,000 美元和1,900元人民币。不同币种应先分别保留；只有报价明确汇率和折算规则时，才适合换成单一币种。目的港费用、税费、查验和超期费用没有列入，不能把上面的结果写成“全包价”。
拼箱 LCL 怎么复算
拼箱报价可能按体积、重量或 W/M 计费。Maersk 的一份 LCL 条款示例规定，使用 WMU 时比较货物总体积与总毛重，按较高者确定，并采用 1 CBM 对应 1,000 kg 的口径。这个规则只能说明该条款怎样计算，不能代替本票报价；其他服务、航线或仓库可能使用不同密度比、最低收费或进位方式。
若书面报价明确采用 1 CBM = 1,000 kg、重量和体积取大，则基础比较可以写成：
- 体积吨 = 总体积（CBM）
- 重量吨 = 总毛重（kg）÷ 1,000
- 基础计费吨 = 体积吨与重量吨中的较大值
模拟算例：先算计费吨，再套单价
以下数据为虚构练习：货物总体积 2.4 CBM，总毛重 1,800 kg；报价书明确采用上述 W/M 口径，最低收费为 1 RT，且没有另外约定进位。
- 体积吨：2.4 RT。
- 重量吨：1,800 ÷ 1,000 = 1.8 RT。
- 基础计费吨：取较大值，为 2.4 RT。
- 如果基本运费单价是 20 美元/RT，则基本运费为 2.4 × 20 = 48 美元。
这只是基本运费。仓库操作、文件、报关、起运港和目的港项目仍要按报价逐项加入。可以用本站的LCL W/M 计算器复核比较过程，但工具不会读取实时费率，也不会自动处理最低收费和进位。
最低收费和进位怎么处理
拼箱报价常见三个容易漏掉的条件：
- 最低收费。 计算结果低于最低计费数量时，按报价约定的最低数量计算。
- 进位规则。 计费吨是否保留小数、按什么精度进位，需要看书面条款。
- 复测结果。 入仓后的体积和重量可能因为托盘、包装或复测而变化，结算值不一定等于询价时的估算值。
因此，询价时应同时取得包装后的件数、单件尺寸、总体积和总毛重。尺寸尚未汇总时，可先用CBM计算工具整理，但最终仍以双方认可的测量和报价规则为准。
什么时候比较整箱和拼箱
不要只用“超过多少立方就一定做整箱”的固定门槛。Maersk 的公开介绍把 LCL 描述为适合较小或不规则货量的选择，但实际分界还取决于航线价格、箱型、货物属性、装拆箱、最低收费、目的港费用和交付要求。
正确做法是取得同一服务范围下的两份可比报价：
- 起运地、目的地和门点范围一致。
- 货量、包装和货物属性一致。
- 有效期、预计运输安排和免费期口径一致。
- 起运港、海运段、目的港和末端费用边界一致。
- 把拼箱的仓库装拆和最低收费，以及整箱的箱型、设备与拖车条件一并比较。
运输方式本身的差异可查看FCL整箱与LCL拼箱，报价范围可结合报价有效期与适用条件核对。
收到报价后的七步检查
- 确认路线、运输方式、箱型箱量或货物测量值。
- 给每项费用标记币种、单价、数量和计费单位。
- 记录最低收费、进位、密度比及复测规则。
- 将“已包含”“另行收费”“待确认”分开，避免重复相加或把未知写成零。
- 核对价格有效期、生效日期以及按订舱日、开船日或其他日期判断的规则。
- 单独列出目的港、税费、查验、改单、超期用箱和堆存等条件性项目。
- 保存原始报价、修订版本和最终确认，结算差异按单位和数量逐行回查。
完整费用结构见海运报价由哪些费用组成。涉及滞箱、滞期或堆存时，再按D&D与Storage核对方法确认起止事件和责任边界。
本文于 2026 年 9 月 18 日复核上述承运人公开说明，只提供复算方法，不提供实时运价。具体业务以本票书面报价、订舱确认、服务条款和当地收费通知为准。